Eurotunnel en el viaje de regreso a la ganancia

Mientras que la industria de la aviación sigue siendo un caos con los aeropuertos y las aerolíneas acumulando miles de millones de libras en pérdidas, el Túnel del Canal ha vuelto a generar ganancias.

Eurotunnel opera el enlace submarino entre Inglaterra y Francia, con trenes Le Shuttle para automóviles y camiones. Forma parte de una sociedad de cartera, Getlink, que también cobra tarifas de acceso a los trenes de alta velocidad Eurostar, de propiedad independiente, que operan entre Londres, París, Bruselas y Ámsterdam, ya los operadores de trenes de mercancías.

Reportó ganancias antes de impuestos para la primera mitad del año de 52 millones de euros, una inversión de las pérdidas de 127 millones de euros que reportó en los primeros seis meses de 2021. Las pérdidas del año pasado totalizaron 237 millones de euros además de 119 millones de euros. millones de déficit en 2020.

Los ingresos de Le Shuttle aumentaron